Attention au départ! - Le Huron, Pangloss et compagnie

Attention au départ!

26.08.2009 …

Par Pangloss

Le fret rapporte de moins en moins à la SNCF, ai-je entendu ce matin. Il faut donc trouver des solutions dont celle qui vient à l'esprit de ses dirigeants est d'abandonner la partie non-rentable: les wagons isolés. On ne gardera que les trains complets qui sont retenus par de grandes entreprises.

Pourquoi ces wagons isolés coûtent-ils trop cher? A cause des frais de personnel et des conditions particulières (certains disent privilégiées) dont bénéficient les cheminots.

Soit le fret sera confié à des entreprises ferroviaires de droit privé où les salariés n'auront pas le statut de cheminots.
Soit il voyagera sur des camions.
Et voilà comment on fait des économies!
Dans le premier cas, elles sont faites sur le dos du personnel qui reste accroché à un statut qui rend son activité déficitaire pour l'entreprise qui l'emploie.
Dans le second, elles seront faites sur le dos de la collectivité: encombrement des routes, pollution accrue et augmentation du nombre d'accidents. Bien entendu, personne n'a songé à estimer le coût de ce suppléments de camions sur les routes. Et pourtant la SNCF est une entreprise d'Etat! Si l'Etat ne se préoccupe ni de sécurité routière ni de pollution, qui donc le fera?
"Où est-ce qu'il faut rire?", vous demandez-vous, en habitués de mes ricanements.
Ne cherchez pas: tout cela est plutôt triste.
P.S.:Le papillon, c'est juste pour faire joli. Aucun rapport avec l'article ... hélas!

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ZAZA

27/08/2009 07:20

Et ce beau projet d’augmenter le ferro-routage au moment de l’accident qui bloqua le passage France/Italie à Chamonix en enquiquinant pendant des mois ceux qui voyaient les camions emprunter le tunnel du FREJUS. Franchement Huron, ZAZA ne comprend plus rien ou alors a plusieurs wagons de retard... !!!! Bonne journée

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Pangloss

27/08/2009 09:12

On améliore la rentabilité de la SNCF en transférant sur la collectivité les coûts sociaux et environnementaux.

Nettoue

27/08/2009 06:53

Je ne vois pas le commentaire laissé en même temps que celui sur l'article précédent Ne sait-il pas posé ou bien pas encore validé ? Bref, je te le repose, mais tu pourras l'effacer. Je te disais que bien contente de pouvoir mesurer le chemin parcouru, je me voyais à présent contrainte de ranger ma règl plate dans mon plumier de primaire, au vu de ce dernier article qui t'a attristé Bonjour Huron Nettoue

27/08/2009 09:09

J'ai vu le commentaire. Le chemin parcouru? Un double décimètre suffit très largement. Salut!

26/08/2009 20:58

Et vlan. Moi qui avait déjà pris ma règle plate pour mesurer le chemin parcourue, il ne me reste plus qu'à la remettre dans ma trousse d'écolière Bisous Huron, et merci pour le papillon ! Nettoue

27/08/2009 08:30

Salut, l'amie!

Jeffanne

26/08/2009 20:27

Quant au "Grenelle de l'environnement"... cela sonne tellement le creux que l'on pense, systématiquement, à des roulements de tonnerre un jour de grand orage.... beaucoup trop de bruit... bon, prenez pas peur, c'est un avis tout personnel... j'aime pas l'orage....peut-être une de ses conséquences, mon écran va mal en ce moment...

26/08/2009 20:36

Il y a des gens qui raisonnent et d'autres qui résonnent.

26/08/2009 20:24

Si je suis bien ta pensée et celle de Renard, ce papillon a pour statut : l'éphémère... Or ce papillon blanc ressemble étrangement à la piéride du chou, éphémère si l'on veut parce que... le résultat de ses amours ressemblent fortement, à l'éclosion de ses oeufs, à ces chenilles qui mangent et détruisent le chou lui-même (pas trop ragoûtant tout ça) jusqu'à le faire périr... Symbolique du gouvernement actuel on dirait ??? je suis cruelle peut-être me direz-vous, pas si sûr, disons que j'essaie juste, d'être un tantinet réaliste... mais c'est pas gagné...

26/08/2009 20:35

Les larves du papillon mangent le chou, c'est vrai. Mais faut-il tuer tous les papillons? Pour ma part, j'ai autant besoin des papillons que des choux et -heureusement- j'ai les deux.