U.S.S.A. - Le Huron, Pangloss et compagnie

U.S.S.A.

28.04.2009 …

Par Pangloss

Pour sauver le soldat Chrysler et -puisqu'on y est- pour se porter au secours du Général Motors, l'Amérique envisage de s'asseoir sur ses grands principes.

Fiat et Chrysler pourraient fusionner et -je vous le demande- qui serait l'actionnaire majoritaire si l'accord aboutit (réponse mercredi prochain dernier délai)? Une banque? Un fonds souverain?

Ne cherchez pas!

La bonne réponse: le syndicat américain de l'automobile (UAW) avec 55% du capital. Dans ce "nouveau" Chrysler, Fiat détiendrait 35% et les 10% restant seraient partagés entre les créanciers et le Trésor américain.

Les acquis sociaux seraient, bien sûr, revus à la baisse.

Quant à General Motors, le syndicat UAW et le Trésor se partageraient 89% du capital. Encore plus fort!

"S" pour "Socialiste" ou pour "Soviétique"?

PS: Si l'affaire se fait, les ouvriers paieraient leurs cotisations syndicales ... à leur patron.

PPS: Je suis stupéfait que cette nouvelle extraordinaire (source AFP) n'ait suscité que très peu de commentaires.

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jean pierre echavidre

29/04/2009 00:10

Je n'avais pas eu cette information qu'il faut cependant moduler par un certain nombre d'autres Les deux constructeurs maéricains que sont General Motors et Chrysler recherchent depuis de longs mois une solution pour ne pas mourir. Ils en sont aujourd'hui à eux deux à plus de 50 000 licenciements sur deux ans, la fermeture d'une bonne douzaine d'usines. Et encore ne sont-ils pas assurés de survivre !.. La mise en faillite de Chrysler qui arrivera si Fiat ne fait rien, et plus encore la faillite de GM aurait un retentissement considérable sur le "moral" des américains ce qui n'est pas bon du tout pour l'économie mondiale. Enfin les syndicat des travailleurs de la Métallurgie US n'a pas grand chose à voir avec nos syndicats français. Il s'occupe déjà de la santé, des retraites et de bien d'autres choses qui nous sembleraient absolument incongrues. Donc aujourd'hui pour les politiques, les syndicalistes et les économistes américains il faut TOUT FAIRE pour sauver les deux constructeurs sinistrés. Y compris renier ses propres principes. Moi, je trouve cela plutôt rassurant !...

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Pangloss

29/04/2009 07:56

Tout cela est vrai. De plus, le "montage" projeté (il n'a pas encore reçu l'aval de toutes les parties) n'est encore qu'une hypothèse probable et peut-être souhaitable pour toutes les raisons que vous exposez. Il est vrai aussi que les syndicats américains ne ressemblent pas aux syndicats français. Mais ils ont dans un passé récent agi comme eux (salaires, conditions de travail, avantages sociaux etc) en plus de leurs autres activités. Je suis quand même extrêmement surpris de voir que la profonde mutation culturelle (ce bouleversement!)que représente ce projet ne recueille pas plus d'écho dans la presse économique.

Dr WO

28/04/2009 18:24

Le syndicat du crime, lui, est très anticommuniste. Dr WO

28/04/2009 19:15

Je ne me réjouis pas, je ne fais que constater et j'ai des doutes sur la perennité de ce montage si peu en accord avec le dogme de la "libre-entreprise", principe fondateur de "l'american way of life".

Nettoue

28/04/2009 18:04

Sauf la mienne Nettoue

28/04/2009 19:02

Une collector?

Pascale

Donc, en cas de faillite de la nouvelle entité, ce serait pour la pomme du contribuable américain ? Heu ! Soviétique ou américain ? On ne sait plus !

C'est du jamais vu! La majorité des actions à un syndicat de travailleurs! Je ne sais pas s'ils sont idéologiquement occupés pour faire face. Et, même en France, pourrait-on imaginer la CGT actionnaire majoritaire de PSA?

28/04/2009 15:52

On ne m'écoute jamais. Il y a des vieilles super-cinq, dans les casses... En avant toutes Salut Nettoue

28/04/2009 17:52

Mais elles sont cassées!